防护网对防护网的防撞标准评价

发布日期：2018-03-20 作者：点击：

贵州防护网

1、每一种等级的各种防撞护栏均应根据使用路段，按照评估等级相应的车辆总质量，挑选小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰实验。小型客车首要进行车内乘员头部功能指标、胸部功能指标、腿部功能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨道等项目的测验;大型车首要进行护栏的防撞才能、动态变形量和车辆运行轨道等项目的测验。

2 、车辆与护栏发生磕碰时应能确保车内乘员的生命安全，不受到严峻伤害。

3 、护栏应可以有效地阻挠车辆并对车辆进行导向，禁止车辆任何方式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。

4、护栏应有杰出的导向功能，车辆磕碰后的驶出视点应小于磕碰视点的60%.

5、磕碰后实验车辆应坚持正常行进姿势，不发生横转、掉头等景象。

6、在磕碰过程中，脱离组件、磕碰碎片(护栏的碎片)、或别的护栏上的磕碰物不能侵人驾驭室内及阻挠驾驭员的视野。

7、护栏动态变形量。刚性护栏动态变形量小于或等于L OCM ; 无论是哪一种方式的护栏，假如用于桥梁护栏，其护栏动态变形量应小于或等于50CM; 半刚性三波梁护栏动态变形量小于或等于75CM; 半刚性双波梁护栏动态变形量小于或等于100C

8、任意一个不合格，护栏网就不宜使用。

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